谢南接到这个通知后有些小庆幸，幸亏早就提前演练过，效果还不错，要不心里是真没底呀。

早已准备好的各个部门也都没什么紧张的，无非就是早开了几天罢了。

8月9日晚上，来参会的明阳和岳城客运段的人员全部到齐了，谢南等一众副职陪着两个段的领导们及干部们在下榻的万豪酒店包间内吃饭，大家都喝了少许的酒，因为明天还有会议，再一个也是不熟悉，就都没多喝。

在另一个包间内，方志军和黄韦光陪着华东局主管运输副局长张波和客运处处长尚武一众领导也在小酌，这桌的气氛显然要比谢南他们陪着的要好很多，大家都争着表现，唯恐领导记不住自己。

第二天现场会正式开始，方志军做了热情洋溢的欢迎致辞后，会议开始。

先是谢南做了工作汇报，汇报后开始参观的是基础管理部分。

全体参会人员步入小会议室，会议桌上整齐划一的摆设着档案盒，第一列是经开科的，随后是各个车队的档案盒，参会人员随手翻阅着资料，统一的拉杆夹装订，内容齐全的资料，让参会人员不住点头夸赞。

尤其是各个车队的资料，每天每趟记载的非常详细，包括上料单据，金额，乘务餐金额、上交收入金额等等，历历在目。

明阳和岳城客运段的参会人员就开始忍不住的向青州客运段的人员要资料了，有的已经开始拿相机在拍照，更有甚者，开始找工作人员复印了！

一个多小时后，参会人员移步到旅服车间，按照谢南设计出的模拟场景真实操作，一个车队的餐车，由出乘餐车长提前一天向旅服车间提出上料申请，上交提料单；由旅服车间提前一天购入餐车所需餐料；由出乘前由餐车长提料，餐车长拿着提料单核对餐料，核对无误后装车，把餐料送往库中列车上。

段财务人员根据上料情况，结合当日客流情况，以终到的一个班组的收入，上交趟收入计划，以财务收到的上缴款为证，再根据这个车队有几个组，算出月收入情况、年收入情况，最后由段财务人员向参会人员汇报数据，比照未成立旅服车间时，仅一个车队，月多收入24万元，年预计多收入28万多元。

现场在一片热烈的掌声中结束。