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“让市民参与到交通服务的监督和改进中来，这是好事，也是大势所趋。”

“但光靠外部监督，还不够。”

周阳的目光投向窗外，昭明市的交通在他的治理下，正一天天变得更好。

然而，他深知，这种改变，很大程度上依赖于他这个“火车头”的强力推动，以及小李、小张他们几个核心骨干的拼命执行。

“交通局这个庞大的机器，要想持续高效地运转，光靠几个齿轮玩命转是不行的。”

“得让整个机器的每一个零件，都充满活力，都想转，都会转。”

周阳的眉头微微蹙起。

“微服务提升计划”的成功，掩盖不了交通局内部的一些深层次问题。

那就是——人才！

更准确地说，是人才结构老化，专业技术人才储备不足，以及那该死的、论资排辈的沉闷风气！

周阳嚼着口香糖，那股清凉感让他大脑的运算速度都仿佛提升了不少。

他开始在脑海中调取交通局的人员名册和履历资料。

交通局家大业大，正式在编的，加上各种下属事业单位，林林总总小两千号人。

但真正能打的，有多少？

他这段时间，通过各种会议、工作汇报、以及偶尔的“微服私访”，对局里的人员情况，也有了个大致的了解。

一类是“老黄牛型”，勤勤恳恳，任劳任怨，但思想观念有些跟不上时代，创新能力不足。对于这类人，周阳是尊重的，但也不能指望他们挑大梁，搞突破。

一类是“老油条型”，这种人，哪个单位都有。在交通局这种清水衙门，更是如鱼得水。他们深谙体制内的生存之道，不求有功，但求无过。每天一杯茶，一张报纸，或者对着电脑屏幕“蜘蛛纸牌连连看，摸鱼划水斗地主”，就能混过一天。让他们干点具体事，推三阻四，借口一大堆。