;  万般无奈之下，吴绍祖只能就在琉球，做他的太上王。

    不得不说，吴绍祖也确实将琉球治理的很好。

    吴绍祖发挥了区位优势，将琉球定义为海上贸易的中转中心，并且提出免税的口号，吸引周围的船只停靠。

    虽然船只入港免税，但是琉球却能依靠这些海上贸易的服务，获得大量的收入和工作岗位。

    其中最好的工作，就是精通汉语的领航员了。

    外国船只现在都会先到琉球，然后在琉球雇佣一位了解大明海港法律的领航员，然后这位领航员就会引导这些船前往大明的港口。

    这些领航员是翻译，又是向导，他们还了解大明各大港口的特产，熟悉报关等税务手续。

    也就是说，雇佣这样一名琉球领航员，就等于雇佣了一名领航水手长、翻译、商业和税务顾问。

    琉球本来就是小国，而如今出入大明的船与日俱增，仅仅靠着这个工作，就能给琉球带来大量的优质岗位。

    更不要说船只补给、购买海图、船员消费，这些都能给琉球带来大量的收入。

    靠着这个，琉球日益富庶，吴绍祖在琉球的威望也越来越高。

    当然，吴绍祖归国也越来越无望。

    前两人的功绩，已经让京师众衙门高看通政司了，而南洋通政署主司张宣，更是三个海外通政署成绩最突出的。

    当然，张宣能有这样的成绩，是因为他除了是南洋通政署的主司外，还兼任楚王太傅的职位。

    马尼拉国迎接了大明楚王作为自己的国主，但楚王年幼，所以楚王太傅张宣，代替楚王打理马尼拉的政务。

    张宣在南洋的功绩，是飞速的帮助楚王开疆拓土。

    马尼拉吕宋国，原本只是马尼拉城附近，加上城外一些土邦组成的小国。

    当然，吕宋幅员辽阔，人口稀少，马尼拉吕宋国如果放在大明，差不多也有个十个县的大小。

    而马尼拉吕宋国，通过认楚王为国主，直接成为了大明朝贡体系中的第一序列。

    按照苏泽的朝贡体系，马尼拉吕宋国可以享受诸多的优待，马尼拉吕宋国的商船，几乎可以享受和大明商人差不多的待遇。

    通过这项优待，马尼拉吕宋国这个原本的城邦小国，立刻成为南洋大国。

    然后在佛郎机人和奥斯曼人开战后，张宣又施展了他出色的外交手段。

    张宣不停的和两国使者接触，不断给两国开价，最终用极小的代价，获得了佛郎机人在吕宋的几个殖民领。

    而马尼拉吕宋国需要付出的代价，仅仅是“口头上支持佛郎机”，并且在战争时期，不切断佛郎机人的贸易路线，允许他们继续停靠吕宋的港口。

    而佛郎机人这样一来，就等于将自己在吕宋经营的势力，全部都转让给了大明。

    他们扶植的土邦领主们，自然毫无负担的投靠了大明。

    结果就是，楚王这个几岁的孩子，他的藩国凭空增长了数倍。

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