兵，所有人都步兵都登上了步战车，是真正意义上的机步连！

    当所有单位同一时间冲起来的时候，终于有了一点“钢铁洪流”的感觉。

    但凡士气没那么高的部队，在看到这幅场景，自己就溃散了。

    “冲！！！”

    “为了‘教父’先生！”

    “为了胜利！”

    28辆坦克组成的2坦克连冲在最前面，跟在它们后面的则是3个机步连，指挥车则在阵型中间偏右的位置进行协调。

    为了保证冲击力够强，为了保证步坦协同，这样的看似最简单的配置，实际上是效率最高，作战能力最强的。

    步兵在步战车上和下车时，与坦克的步坦协同阵型也是完全不同的。

    但是米尔顿的士兵在强力的训练，以及多次实战中，已经逐渐学会真正的步坦协同。

    许多从军校出来，“纸上谈兵”的军官，也逐渐摒弃了许多曾经的旧理念。

    比如这次的排兵布阵，如果按理论来说，并不是简单的让2个坦克连在前方突破，3个机步连在后方跟进就是最佳布局。

    按理论来说，一个坦克连带一个机步连，分在阵型两翼，中间偏后再走一个指挥官亲自指挥的机步连才是最好的阵型——对称、平衡、高效，而且指挥官只需要和左右两翼的指挥官沟通即可，非常方便迅速。

    理论上最高效的指挥控制结构，非常平衡有利于战斗力最大化的高效战斗阵型，看起来应该是最佳方案。

    能够开始提这些事情，说这些问题，说明米尔顿的军事学校已经初具成果。

    然而，在实战中，军官发现这所谓理论上的最好框架，实际上真正打起来，会在暴露出诸多想象不到的问题。

    实战中，有一个最最容易让人忽视的问题。

    军衔，以及装甲部队和步兵部队其实在战术目标上，是有冲突的——坦克和步兵都互相需要掩护，而身在不同的队伍里，军官的思路就会有所不同。

    这并不是贪生怕死，故意要牺牲别人保全自己的部队，而是不同兵种思路的差异。

    如果按理论方法，坦克连和机步连的连长军衔相同，却又在战术上有理念冲突。

    这样当两者出现意见相左的情况时，不可避免的会影响作战效率——因为指挥官本人并没有那么绝对的控制权。

    就算抛下军衔，很多战报上也能明显看出，机步连和炮兵部队的配合更加好，和坦克部队的配合就是相对别扭一些。（注1）

    不少人分析的结论就是，炮兵和步兵在战术理念上，是相契合，是互补的——步兵们在合成作战时，甚至很乐意让炮兵作为指挥。

    可这有什么道理可言吗？这有什么理性可言吗？

    没有道理可言，但对于军官来说，既然这种现象客观存在，那就必须纳入考虑。

    这就是“纸上谈兵”和实战的区别。

    当然，米尔顿已经有意在按合成部队训练协调这些单位，这样奇怪的，足以影响理论最佳战斗力的因素，也正在一点