行模式时速177公里，并于1956年获得FAA适航认证，可惜只生产了6台；

    从那之后一直到现在，多家公司提出了多个飞行汽车项目，如波音Sky COmmUter，但都由于材料科学、动力系统、控制技术的瓶颈和商业化开发的苦难，全都没能熬到最后。

    这些项目里面，有一个和夏总的想法不谋而合。

    一个是美利坚公司TerrafUgia在2006年推出的TranSitiOn折叠翼飞行汽车，这款飞行汽车的升级版于去年获得了FAA轻型运动飞机认证。

    据说因为续航仅有640公里和高达27万美元的售价，没能量产。

    这些项目虽然都没成功，却也给了后人启发。

    可拆卸机翼、可折叠机翼能行，倾转旋翼为什么不行？

    从技术角度出发，我直觉认为是可行的。”

    没有人怀疑张越这番话是在胡咧咧。

    也没有人去思考，张越为什么对飞行汽车的发展这么了解。

    天才的脑回路和知识储备，岂是常人所能揣摩的？

    而夏至听完张越的话，一双浓眉大眼顿时亮了。

    没想到他的大开脑洞竟然不是胡扯。

    过去也好，现在也罢，都有人和他有同样的想法。

    而且还有不少人付诸实践了。

    其中不乏波音、空客这样的飞行领域巨头企业。

    这说明什么？

    说明飞行汽车大有可为，大有可为啊！

    想到这里，夏至立即挺直了腰杆，朗声喊道：

    “王总，我代表星宇无人机向您请命，这个飞行汽车项目，星宇无人机预定了，一定要将它搞出来，然后配合旋翼机，着重开发城市空中交通解决方案，赚有钱人的钱！”

    王诩却没有立即给夏至回复，而是向自家秘书金明招手示意。

    夏至见状，咽下了即将说出口的话，保持缄默。

    齐望春也是如此。

    技术咖张越有样学样，也闭口不言了。

    不是所有搞技术的都没情商或者低情商。

    金明看见手势，则立即上前问道：“王总，您有什么吩咐？”

    王诩说道：“你联系战情组，让他们查一个人和一家公司，赵德礼和回天科技。”

    在王诩的记忆里，搞飞行汽车的大鹏回天，主体应该是回天科技，而不是大鹏汽车。

    也就是说，对群星科技来讲，还没诞生的大鹏汽车可以不投。

    但是要搞飞行汽车项目的话，赵德礼这个人和他的研发团队还是非常值得重视的。

    “好的，王总。”金明利落应了下来，马上走到一旁拨打电话。

    没一