罪过可就大了。

听了他们的话，高振东摇摇头：“没关系，你们尽力试试吧，这个事情不急。”

这如果不是高振东这个挂逼，想要搞出这东西，那特么得21世纪去了。

听见高振东的话，同志们是又感动又上头。有领导如此，夫复何求。他们很清楚，自己这帮人学习te的时间，肯定会影响到高总工的进度，但是人家就是充分相信，给足了时间，当然，前提是自己这帮人愿意去啃这个骨头。

“高总工，您放心，这个事情，我们一定做好！我们就不信了，按照确定的要求做个样品，我们会一无所获！”三分厂技术处的同志们摩拳擦掌，嗷嗷叫着往上冲。

——

西南，蜀省，双庆市。

这个以辣妹子闻名的城市，其实还有一个更特殊的身份，那就是国产越野车的鼻祖诞生地。

热知识——国产越野车的鼻祖，不是二蛋，不过真正自研的第一台，的确是它。

1958年，这里诞生了第一辆国产越野车——仿制旗威利斯38a1（cj-5）的龙江46型。

只是当时技术能力有限，这个车子的可靠性不是太好，最后被京汽厂的二蛋说替代，这个替代的时间，甚至是还不到二蛋定型，而是二蛋全车基本确定的时候，1963年就停产，总产量1390辆。

替代得这么急，可见龙江46的底子的确是不太好。而威利斯38a1这么简单的车子都能做到可靠性不佳，也侧面能看出来，当时技术的确薄弱。

龙江46的停产，对生产厂来说是一个不小的打击，但是他们也很清楚，不停产是不可能的，难道让部队、地方上的同志继续使用这个不可靠的车子那是犯罪！

新越野他们去取过经，不论是2.0的还是1.5的，可靠性、动力、舒适性等都远超自家的龙江46。

此时，双庆久安机械厂的同志，正在接一个电话。

“……真的那太好了！嗯嗯嗯，我们明白，明白。我马上组织人员进京！”

放下电话，他马上跑出去，转身进了旁边的另外一间办公室。

“武总工，武总工，好消息，好消息啊！你马上把工作给副手交待一下，我们两马上进京！”他手舞足蹈，很是兴奋。

这个样子，把办公室里的武总工给整懵了：“欧厂长，你这是干什么什么事情这么急而且要我们两都去”

要知道管理和技术的一把手都走了，那要真有什么大事儿，连个拍板的人都没有。

“我们两不去不行，有个好机会！我们一定要去争取，如果能争取下来，我们前几年造车的辛苦，就不白干！”欧厂长继续手舞足蹈，神情激动。

“什么和车有关”说到这个，那武总工可就不困了。

“对！我十一机部的老同事给我打了一个电话，现在京城那边，准备投产一种新型汽车，并研制一种新型汽车，而承担这个任务的厂子，并没有选定！”