的也有可能。

看着所长这副表情，总师人都麻了。不是，高委员能派人支援就已经是非常周到，你吃着饭居然想把厨子都带走

“你也想太多了所长，高委员说了，这就是借给我们用一下，要还回去的，人家的用处还很大。别的你就不要奢望了吧。对了，这还是位女同志，所里可一定要给照顾好了。”

“还是女同志这真是能顶半边天！放心，所里一定照顾得妥妥当当的，谁要是欺负她，我先办了谁！”

“那好，这事儿就麻烦你多费心，我忙去了。”总师转身就跑。

“不多聊几句”所长笑道。

“不聊了，我还得给黔山黔飞所的同志打电话。”

“黔飞所”这和那边有什么关系

“对，那边不是在搞无人机嘛，搞得高级了，对实时操作系统的需求也绝对跑不了，高委员的意思，是请那边的同志也来两个人，跟着一起学习一下。”

随着他的话音渐远，人已经不见了。

搞rtos的同志，最突出的、具体落实的领头人是马娟，但不等于只有马娟，一个课题组开枝散叶的同志其实不少。

京汽厂，同样迎来了一位搞rtos的同志。

“欢迎欢迎！你来得真是太及时了！我们就盼着有这方面专业的同志来支援我们。”汽车厂技术处的处长，握着同样来自三分厂的一位同志的手，很是热情的上下摇动。

能不高兴嘛，随着汽车发动机控制、abs、牵引力控制、车身稳定等一系列控制系统的出现，原有的控制系统架构已经难以为继，别的不说，就那各系统各管各的，单打独斗，形不成合力的情况，就让车厂的同志们挠头。

东西是越来越先进了，但是越来越管不过来了！总不能像飞机那样搞得满驾驶座儿的仪表吧那这车可没几个人能开得了，这事儿整得。

他们也在考虑整合，但是原本的架构根本支持不起来，整合工作不说是毫无寸进，也可以算是举步维艰。

而这位rtos专业人员的到来，极大的缓解了他们的问题，总算是有搭架子的人了！

只要架子能搭起来，后面的事情就好办得多。

“高总工也是考虑到你们可能有需要，这才派我过来向车厂的同志们学习的，有什么工作需要我做的，尽管安排。”来自三分厂的同志笑道。

“需要，太需要了……”这话好像大家都在说，“是我们要向你学习啊。我们这边一定给你创造最好的工作条件，一定不让杂事拖你的后腿，你只要专心一件事——帮助我们把汽车综合控制系统的架子搭起来，把知识和经验留给我们的同志们。”

这好像是两件事

不过三分厂的同志没有纠结这个事情，而是拿出了一个箱子。

“这是我们厂的半导体实验室，根据高总工的要求，专门为你们设计制造的芯片。”

人来就行了，还带什么东西……

技术处长刚想客气两句，突然反应过来，不对，这东西一定得要啊，这可不是客气的时候。

虽然不知道是什么芯片，但是绝对是好东西就是了，半导体实验室专门设计制造的，一听就不简单。

“这是高总工带着我们设计的车规级汽车传感器总线接口芯片，有了这个，各类传感器接入核心控制器，就容易多了。”

这其实就是后来汽车上常用的b总线的精神实现，虽然和b不同，但是实现的功能是一样的，那就是用一套统一的接口，方便快捷低成本的把各类传感器接进来。

这是高振东基于部队那边致敬il-std-b所获的成果，再次进行裁剪之后的结果，毕竟要论工作环境之恶劣，b比起b有过之而无不及，用来裁剪正好。

有早先485芯片的底子，这东西做起来并不是非常的困难。

技术处长一把拿过他手上的箱子，打开之后像是抚摸宝贝一样摸着芯片的说明书。

“哎呀，这让我们说什么好，高委员那边，想得实在是太周到了。”他们也正在为这个事情犯愁，各类传感器日益增多，现在出现了一个是太多，一个是太杂，各类传感器的接口五八门的，数量还不小，车内线束越来越多越来越杂，而且有的接口那个线束简直是夸张。

例如为了保证抗干扰用的格雷码传感器，线多不说，而且还得非常小心一点儿不能错，错了之后想要找问题都很麻烦，这东西