够了够了……你那边的代持仓位，能别动就别动了，很容易被盯上。拿天水鸭业，不是一朝一夕的事情，慢慢来……金融市场的话语权只是基本盘，并不是绝对因素，再怎么样，咱们原本的业务也不能丢。”

    “对对对，老弟说得对，我这次过来的主要目的，就是想跟老弟商量商量合作的事情，按照你的要求拍了好几天视频之后，我们那个账号收到了不少私信，都说是想要找我们买东西的，尤其是那些二手豪车……”

    林浪问道：“贺总，你们之前是怎么卖的？”

    “做批发啊，一般都是批发给那些专业卖二手车的，从中赚五个点十个点的，一般一辆车的周期不会超过三个月。尤其是那种便宜车，走量是最快的，哪怕有几千辆，那些二手车商都能吃下去。就是这些豪车，走量不太行，那些贩子也不敢压货，只能停在我这边，有需要货的才会找我们提。”

    “那二手豪车的利润点不低吧？”

    “这……正常来说利润点也很有限的，毕竟周转时间长，要是没有周转费用，拿到货就往外卖，利润都能拉到三十个点。”

    贺强那边库存的基本都是豪车，因为拿来抵押最多的就是车子房子，而房子绝大部分人都会赎回去，车子就不一定了。

    最终过了时间，车主都会直接选择买断了。

    五年年限的宝马530顶配，新车要48万左右，可只要车况没有太大的问题，二手车甚至能卖到30万上下。

    实际上呢，别人卖的时候，车子也就只能给22万左右。

    那些二手车贩子也是同理，从贺强这边拿车，价格顶多25万，拿回去就加价四五万往外卖。

    林浪想了一会说道：“贺总，卖是可以的，不过也不能随便卖，咱们要建立一个完善的售后体系。”

    “售后？他们直接找4s店就行了。”

    “都买二手车了，他们肯定也不舍得去自费保养维护的，咱们自己搭建售后平台就行，把客户给维持住。咱们前期卖的少，客户少，可能成本会大一些。但是……做一次性生意不赚钱，等到客户群体积累足够了，咱们再慢慢挖掘里面的财富……”

    林浪的目的，就是想借助跟贺强合作的机会，搭建一个汽车服务以及售后供应链。

    毕竟国内汽车未来还有好几年的红利，这个时候搭建起来之后，过两年就能直接入局新能源汽车了。

    当然，肯定不是卖二手车，二手车就只剩下两三年的辉煌。

    要做就做品牌服务商，选对了路子，是很赚钱的。

    比如做比雅迪，做鸿蒙智行，基本上就是稳赚不赔的买卖。

    林浪上辈子一个学长，在22年，23年股市行情差的时候，就跟人合伙，总共五千万投资了一个鸿蒙智行，结果仅仅一年后，就有人要出价两个亿盘下他的店。

    这些都是他非常中意的项目，几乎完美符合了‘稳赚不赔’这个概念。

    要不是为了这些，林浪不可能只要3%的提成，他这边随便做点别的题材，也不止那么一点收入。

    贺强思考了一会问道：“老弟详细说说？”

    “贺总，其实就是做护城河。就跟天水鸭业现在一样，他们之所以遭遇当前的处