bsp; “陛下，王师在西征之前，已然在陕西准备多年，火器、车辆、弹药、粮草、马匹、向导、地图均已齐备。相应困难，臣亦有估算，会想方设法予以克服。王师出哈密卫之后，

    经吐鲁番攻入博斯腾湖一带的李逆控制区，这期间作战倒是不难。随后追击李逆残部，至叶尔羌汗国，方知西域之大，等于从宁夏追到了徐州。若不是有俘虏、向导、地图为凭

    ，王师恐因迷路导致断水，最终败亡。臣以为我大明若是要牢牢控制西域，驻军、铁路、移珉这三者均不可少，尤其是铁路，便是西域驻军的生命线。臣在病倒之后，若不是可

    经铁路，日夜兼程送至北都，只恐早已在半路病故！”

    孙传庭不是不知道铁路的重要性，但只有亲身经历过，才会彻底明白这个交通大动脉对整个大明和王师的真正意义。

    “朕此前已经下令，西域铁路的干线网络将在五年内修建完毕，一期为贯通哈密、吐鲁番、博斯腾湖、亦力巴里（伊宁）、巴尔喀什湖，顺便连通漠北及鲜卑利亚铁路南线。待

    全线贯通之后，王师便可将西域北部控制住。塔里木盆地以北则属于二期工程的范围，最远端会抵达现在的玉兹南部地区，预计将在十五年之内完工。”

    至于修铁路的成本，还是老办法——挖矿！

    乌兹别克斯坦的木伦陶金矿，探明储量一千五百吨！

    哪怕最后到手的纯利润只有五百吨黄金，折银也高达一亿三千万两之多。

    这笔钱足以充抵修建西域铁路南线的费用了，而且根据工部的估算，也就花不到三千万两就够了。

    这就是说，净赚至少高达一亿两银子，干嘛不修铁路去挖呢？

    大汉的国策是虽远必诛！

    大明的国策是虽远必挖！

    等于说修铁路不但不赔钱，反而能赚钱。

    顺便还能彻底控制偌大的西域地区，一石二鸟，何乐而不为呢？

    现在西征的南路军由甘辉来统率，这货是某新皇的门徒，岁数比孙传庭小得多。

    某新皇对门徒的要求不高，只要不出现重大伤亡，且能率部苟到铁路修到驻地，那就算是大功一件了。

    “陛下，臣此前打算将陕西建为通往西域的交通枢纽及物资中转站，只是不知下任巡抚……”

    “爱卿所思正是朕之所思，陕西乃是西域后方，陕西不稳，则西域王师处境堪忧，故陕西当须稳步发展。爱卿适才所言不错，对陕西定位相当精准，审时度势，就地取材，方可

    将陕西经营妥当。从而做到农业保收，商业兴隆，工业发达，使得百姓安居乐业，当地仓库充足。关内运往西域的军械、建材、商品、百姓，均须经过陕西。从西域运往关内的

    矿石与油料及各种皮毛和牲畜，亦需如此。陕西便可借朝廷建设西域之机会，实现快速发展了。对于下任陕西巡抚，朕考虑爱卿年事已高，便打算让年轻人来担任。爱卿此前不

    是有个门徒叫许久福嘛，朕当年还在殿试里对其特赦过，不知爱卿以为此人如何呀？”

    “……陛下英明，这些年臣对劣徒管教相对严格，其倒是不敢为非作歹，真若是有负圣恩，臣定当亲手为陛下