对于这些几乎是第一次来我们这里的高卢汽车工业代表来说，这片国度还有那么一点点的陌生。

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    虽然汽车这片展区在这一次展会中露了大脸，但是带来最大震撼的，却不是他们，而是另外一片人员不多，但是高度却很高的展区。

    这个高度很高，并不是单指技术水平，而是物理意义上的高。

    ——航空航天！

    不过航空展台展出的东西并不多，虽然我们在军用空中装备上有明显的发展，但是这是个民用展台，军用技术并不在这里展出。

    剩下的一些东西，大多就主要是表示一下存在，仅此而已。

    例如京城航大，就把京城一号给弄出来了，你别管这飞机经济性、运营能力、是否量产等方面是不是有毛病，但是你就说这东西是不是轻型客机吧。

    而且这架飞机作为我们在民用航空上，真正的第一架探索者，不论成功与否，还是很有意义的，放在这里并不突兀。而且这架飞机有一个特点——还挺好看，至少在这个年代来说是如此。

    撑个场面是绝对够了。

    其实非要说的话，我们倒也不是没有民用机型可以展览，至少军民两用的是有的，刷个漆就能当民用的展出，例如教练-6、空运-2等型号。

    不过可能是考虑到这些飞机都有个出身白熊的哥哥，我们还是暂时没有把这些飞机给摆出来，算了算了，大家邻里邻居的有点不好意思。

    所以这个展台上，真正重量级的，其实只有一个，但是就这一个，是绝对重量级！

    ——我们和高卢合作的支线大飞机！

    高卢三角公司的人会大量出现在这里，这也是主要原因，他们是来和我们一起，参展的！

    这架飞机的速度自然是没有那么快，但是模型、总体参数等信息是已经基本确定的，已经具备了向世人进行推广介绍的基础。

    这也是很多新型飞机商业化推广的常用手段和第一步，先看模型和介绍！至少先把声势造起来，让人们知道可能会有这么一个选择。

    当选择非常唯一的时候，可能没人会有静观其变的想法，但是一旦有了更多选择，哪怕是意向性选择，航司或者是各国政府，就会在悄然之中改变一些既定的想法。

    别的不说，拿来谈判讨价还价也是好的嘛。

    “东方人和高卢人合作研制大型支线客机？？天啊，我是Vodka喝多了，昏死了100年么？他们怎么会合作？”

    “这是对阵营的背叛！”对于白熊来说，这件事情并不简单。

    “冷静，他们没有背叛任何人，这只是很正常的商业和技术交流，当我们拒绝为他们提供相关技术时，他们有权利寻求任何他们能寻求的渠道。”虽然这名大白熊的航空技术人员说得很客观，但是他的脸上的表情，出卖了他的心情，他心里充满了担忧。

    他非常清楚，这架飞机如果真的顺利合作下去，对花旗佬有没有威胁不知道，但是对白熊自身的客机产业，绝对不是什么好消息。

    毕竟他自家人知自家事，此时自家的客机在经济性、维护性、运营能力、安全性能等指标上，并不突出。