第1390章 果然很难(4k)(2 / 4)

nbsp;   “高委员,关于这个高压共轨的技术,你对理论的可行性有多少把握?”部总工此时已经把柴油机本身的事情抛到了九霄云外,这才是真正的宝贝。

    至于问把握,也是人之常情,高振东再是战果辉煌,这是个新的,全新的,毫无争议的新技术,是新技术就有翻车的可能性,甚至理论都是错的都有可能。

    所以他问的不是能不能搞出来,而是问理论可行性有没有把握,只要理论上是通的,那就一定要搞下去。

    高振东的回答斩钉截铁:“百分之百!”

    同志们都“嘶”了一声,这种表态,普通技术人员身上很少见,就算在高振东这里,也是不常见的,百分之百和百分之九十九,有时候区别可谓是天差地别。

    “搞!一定要搞!”机动工业部总工抑制不住自己的激动。

    “可是柴油机用在轿车这类乘用车上,振动、噪音都很难以接受吧?而且还有和部队抢柴油的问题。”

    这年头柴油可是稀罕物,别说普通乘用车,就连民用卡车,都是用的汽油发动机,这里面一方面是柴油机技术不过关,同时这也是很大的原因。

    至于振动和噪音就更不用说了,同志们一想起京城720“吐吐吐”的一边抖动一边喷着黑烟前进的画面,顿时觉得有点难以想象。

    高振东笑道:“这个柴油机的振动和噪音,比你们想象的要小得多,这里面有高压共轨的功劳,同时也有其他技术的帮助。另外,和多功能运动车一样,这种柴油机不是用在国内的,而是用在欧洲等方向。”

    他说这东西的振动和噪音没有这么大,同志们也就信了,但是用在欧洲方向,同志们却是有点没想到。

    西方人那么先进,能看得上这玩意?

    “欧洲?恐怕不太好卖吧?”总工沉吟道。

    高振东笑了起来,这就是很多人都想不到的了,欧洲对柴油机的接受程度,异乎寻常的高,前提是柴油机技术要足够好。省油、扭矩大、中低速动力强,在欧洲一直有在小型乘用车上使用柴油的习惯。

    就算到了21世纪初期,奔驰的S级都依然有柴油版。

    “对于好的东西,想来他们还是识货的。我分析过,应该能成。”

    这种事情也不太容易解释,高振东只是含含糊糊的说道。

    “嗯,不过也无所谓,他们要不要都是其次,这东西我们国内自己就能大量用得上。”机动工业部总工笑道。

    他倒是没想着用在轿车上,毕竟现在轿车上有463系列发动机,而且现在涡轮增压型号也在开始成熟,对于柴油机的噪声,同志们一时间还是很难改变看法的。

    他是觉得能用在卡车上面,这东西如果按照高振东的规划做出来,比CA10大卡车的发动机要好得多。所以他把主意直接打到了这上面。

    说到这里,他倒是想起一件事情来:“不过这个东西估计一开始也是部队用的可能性更大,普通民用,恐怕也不那么容易找到柴油。”

    本来石油产量就还没有非常高,其中柴油部分就更少,能供应得上军用、工业用以及一些比较特殊的用途就算是不错了,普通民用是轮不到的。

    高振东没有说话,这个事情,他另外有想法,