驶。否则，直接自动驾驶都没问题。

    飞啊飞……

    飞啊飞……

    飞过五华……

    没有靠近广州。

    然后就是大海。

    天还没亮，看不到大海。

    周围都是黑漆漆的。只有仪表提供参数。

    继续飞……

    终于是天亮了。

    可以看到下面是茫茫大海。

    继续飞……

    杜立特不断调整航向。

    每次都是微调。每次都有一点误差。

    按照他提供的参数，张庸发现，距离马尼拉误差有一百公里。

    得，人工领航果然是很麻烦。

    哪怕是杜立特这样的绝顶高手，误差也这么大。

    如果是国府空军的话，都不知道会飞到哪里去。

    可能飞着飞着，燃油就耗尽了。然后就坠海了。

    单纯是从技术来说，各国海航的飞行员，的确是要比陆航强大。技术更全面。

    单纯是严重缩水的航母甲板，就是极大的挑战。

    “杜立特先生，”张庸挑起话题，“你能够在150米的跑道上起降中型轰炸机吗？”

    “什么型号？”杜立特是个很专业的人。

    “B10这样的。但是马力更大。总功率3400马力左右。起飞重量15吨左右。”

    “你说150米的跑道？”

    “是的。”

    “那不可能！”

    “真的不可能吗？”

    “按照你提供的数据，至少需要380米的跑道。”

    “啊？相差这么多吗？”

    张庸皱眉。

    印象里，B-25轰炸机是在航母甲板起飞的。

    具体的滑行距离不记得了。应该是在150米到180米之间。甚至是不到150米。

    显然，这是一个非常极限的数字。

    须知道，现在这架P108轰炸机的起飞滑行距离，足足800多米。

    空载降落，滑行距离1300米以上。甚至更长。

    这年头，没发动机反推。

    都是单纯依靠起落架刹车。降速很难。

    减速伞什么的，好像也没有。

    拦阻索？也没有。