李学武的汇报主要是对这两份报告的产生环境和目标进行进一步地阐述。

    他到办公室的时间是8点10分,张恩特意看了手上的时间。

    会议结束的时间是凌晨0点49分,这场合作项目工作会议足足开了四个多小时,几乎所有人的精力都耗尽了。

    工作讨论会,尤其是沈飞的项目具有拓展性,主要是针对技术合作层面。

    几乎所有班子成员都对这次的合作给予了厚望,与自己主管的业务或者部门有牵扯的,更是表现的积极。

    不是说红星钢铁集团发展了这么久,大家依旧羡慕沈飞这样的老大哥。

    是对专业技术的渴望和专注,是红星钢铁集团发展过程中,这些集团负责人对机遇的敏感和追求。

    沈飞的规模大不大?

    当然很大,可以说非常大,也就是目前的企业经营体制较为僵化,还没有完全放开,提出集团化经营的概念。

    如果按照集团化的规模演变,包括沈飞在内,红星钢铁集团接触过的津门水产、京城汽车和京城二汽都有能力和资格组建集团公司。

    沈飞具有如此规模的技术储备和生产合作需求,两个托拉斯型巨无霸企业之间展开试探性的初步合作,你说红星钢铁集团应不应该重视?

    在会议上,李学武先是介绍了沈飞采购的汽车项目,以及关注的特种金属和机加工项目情况。

    在介绍他参加J-8试飞活动的时,李学武特别强调了J-8项目对于国防建设的重要性,以及时代考验的重要性。

    是向集团所有领导解释清楚了该项目的关键,这才开始介绍与沈飞展开合作的关键和优势。

    李学武考虑问题和关注的方向是所有集团班子成员要听的重点。

    没让他们失望的是,李学武将集团与沈飞的合作作为集团在辽东工业企业融入本地工业圈的一个机遇。

    他到辽东工作以后,一直都在寻找和等待这个机遇,没法说辽东工业有没有在这次的合作中出力,但他坚信,红星钢铁集团能同沈飞开展合作框架协议谈判,并开始全面合作是多方希望看到的局面。

    红星钢铁集团拥有成熟且现代化的管理优势、生产能力等,最关键的是市场转化率,以及经济建设能力。

    设计和制造飞机也需要成本的,只依靠上面的拨款,经费不足的弊端已经考验了沈飞多年。

    现在上面稍稍放松口子,给了他们学习和发展的机遇,沈飞当然希望找个好师父,最好是那种狠能赚钱的。

    这不嘛,红星钢铁集团出现了。

    工业圈都在看着红星钢铁集团,这是京城工业圈异军突起的典型。

    这么说吧,红星厂晋级成集团企业,就好比?丝逆袭那么爽。

    在阐述技术合作部分时,李学武特别提出了布局航空领域,抓住机遇,积极加速推进钢飞发展的展望。

    要想吃透航空和飞行器领域的技术光靠积蓄大学生闭门造车是要不得的。

    原始技术积累不足,就算有了大学生的发展土壤,缺少种子也是不成的。

    所以要引进技术,学习技术,还要不断吸纳人才,与先进的工业企业以及兄弟单位展开跨工业领域的合作。

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