雷俊着重再次科普了一遍，他们yu7上用的高强度钢2200pa是屈服强度，而不是友商的拉伸强度。

这一段可是把不少友商恶心的不行，红星宣传他们的屈服强度就算了，你雷俊怎么还宣传上了？

就凭你雷俊脸白，能从红星拿到这种钢材？

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！

我们要是想达到一样的屈服强度，用硼钢不要成本的撒？

最后的价格环节，这次的v并不像7那台轿车一样，而是直接拉到了25万——33万的价格区间来，其中标准版的单电机后驱价格为2499万，用的是100k91h宁德时代磷酸铁锂，最大1tc续航为6公里，标配了cdc减震，激光雷达等。

pr0版售价为2799万，双电机后驱，配备了一块963k91h的星神电池，最大1tc续航为7公里，相比于标准版增加了双腔空悬，静音玻璃，四活塞卡钳等配置。

至于ax版本，售价直接来到了3399万，升级为双电机四驱，113度星神电池，3s破百加，1tc续航为830公里，其他配置上比pr0版又增加了级充电，最快7分钟可以补能500公里，12分钟补能670公里，还有零重力座椅，ec天幕，后排屏幕等。

整体配置上比三年前红星的x20那台车要更高，不过雷俊也非常有眼色的没拿那台车当对比，而是选了毛豆y，这尼玛要是对比x20惹到某人不开心，哼哼，随便卡点东西就够他受的。

这点自知之明雷俊还是有的。

本以为公布完价格这场布会到这里就结束了，没想到雷俊依然站在舞台上，丝毫没有宣布要结束的意思，“下面还有一些比较有意思的小功能和小配件，我想借这个机会给大家介绍一下。”

“第一个配件先就是车规级纸巾盒！”

hai