以设辆预警车。

载货的机车出前，让预警车先跑一趟，带着各种检测设备探路，有问题能及时现。

预警车多配些保命的设施，就算出事也是它先遇上，能最大限度保后面货车的安全。”

朱有建听得“噗嗤”

笑出了声。

他望着眼前这群眼冒精光的工匠，忽然觉得自己这当皇帝的，实在不用操那么多心——

手下人个个跟揣着锦囊似的，再难的问题都能掏出法子来。

他心里暖烘烘的，暗道：

有这帮人在，大明想不往前走都难。

这边话音刚落，韩赞周已经揣着图纸快步往“建工总部”

赶，进门就扯着嗓子喊：

“预制组件的活儿都给我排上！

桥墩、道床、榫卯扣，一样都不能耽搁！”

四大轨车卫匠也没闲着，围着初装机敲敲打打，改线路的改线路，加零件的加零件，叮叮当当的声响里，满是一股子热火朝天的劲儿。

规划轨道时，他们特意绕了个截路——

永定河要过旱坞海船，原来十步宽的间距不够，干脆把轨道往西挪了一里地，让火车道和船运道各走各的，谁也不碍着谁。

崇祯十七年十月十六日，天刚蒙蒙亮，轨道路就挤满了人。

朱有建站在头排，看着第一块道床板被龙门吊稳稳吊起，慢慢落在钢轨下。

晨光顺着板缝照进来，在地上映出一道亮闪闪的线。

这一天，大明第一条铁路正式开始铺装了。

他望着钢轨延伸的方向，远处的山峦在雾里若隐若现。

这条钢铁铺就的路，不光是能跑轨车那么简单——

它要带着大明，往更亮堂的日子里去呢。

朱有建深吸一口气，胸口里满是说不出的期待和自豪。