月港的民事港不需要苏谨去操心，哪怕没有他，随着海贸的深入，这里也会越来越繁华。

    他需要操心的，是替朱棣搞好海防，以免出现后顾之忧。

    比如同样已经提前开建的龙海晏海楼。

    原本应该在万历十年，由瞿寅领建的晏海楼，也被苏谨提上了日程。

    这里不仅可以当做本地的地标，更重要的是其军事作用，用作瞭望、示警。

    其采用传统工艺和新工艺相结合，用八柱架梁筑成八角形，本地人又戏称其为八卦楼。

    当然，龙海晏海楼也不过是诸多海防其中之一。

    与其一起开建或修缮的，还有万松关、龙海港尾炮关、镇海卫城，

    乃至更南端的六鳌所城、铜山所城、悬钟所城，以及康美土堡和水寨大山。

    同时在漳州和泉州交界的语屿水寨，将设为一处海军营所，同时具有造船厂的职能。

    毕竟自宋以来，漳州就是福船的主要造船地，郑和西洋之行的很多附船，也交由语屿水寨打造。

    但苏谨的目的显然不止于此。

    作为雁过拔毛，眼里只有小钱钱的主，怎么可能不动点小心思。

    语屿水寨负责建造宝船和官船，那他就直接在旁边再开一个造船厂，专营民船。

    如今海上贸易的船只，大部分技术还停留在元末的时候。

    因为早年老朱禁海的缘故，海船的发展一度陷入瓶颈。

    但洪武晚年时期，很多海禁已经悄悄开了，苏谨更是老朱的‘白手套’，专职替他在海上给内帑搂银子。

    到了建文朝的时候，铁脑壳对老朱的很多政令嗤之以鼻，对海禁的反应更加激烈，再下片板不得下海的政令。

    主要原因，当然是江南士族也在靠着海洋大发其财，自然不可能看着老百姓下海和他们抢生意。

    风浪越大鱼越贵的道理谁都懂，越禁海，他们走私的利润才越高。

    直到朱棣登基，海贸才再次开放。

    不过他也没有一口气直接打开，而是先开了泉州、松江、杭州、广州几个州的市舶司。

    经过这么一番折腾，靠着大海生存的渔民也好、商贾也罢，都被来回变驳的政令折磨的痛苦不堪，海船技术也一度不得寸进。

    不过这倒让苏谨占了便宜。

    他只需要将慎海卫战舰的技术略加修改和变动，取消大量的炮仓，改为能存储更多货物的货仓，再加上快舰的风帆技术，就是这个时代的‘超级货轮’。

    而真正的货轮，等到铁甲舰的技术成熟，经过两代的变革以后，就可以投入市场。

    到那个时候，苏谨什么都不需要做，靠着卖货船就能赚的盆满钵满，做邮轮之王。

    “嘿嘿嘿嘿嘿...”

    看着老爷一脸痴线的模样，马三不知道老爷又打算要坑谁，识相的赶