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接下来，下午的活更大。

要给整条船上桅杆啦。

之所以没用传统的桅杆和蒸汽驱动，当然是为了应用来自蓝星东夏的黑科技系统。

不是陈默不想节约运力，但瀚海领情况特殊，虽然有了船，他依然无法解决一个核心问题，那就是船员。

在海上乘风踏浪，可不是随便什么人都能做的到的，哪怕是一艘小帆船，没有足够时间的历练也玩不明白。

在瀚海的领地上，能凑出一批不晕船的就已经不容易了，会驾驶操船的，一个也没有。

所以，传统的桅杆，风帆这一套系统，就算是装上了，没有合适的海员，也没人能弄得明白。

至于蒸汽轮机，这玩意工艺倒是挺成熟的，和魔偶动力，并称为繁星大陆上的两大通用动力来源。

但是，陈默居然遭到了该死的技术封锁。

蒸汽轮机的主要供应方，矮人的重要聚集地之一的霜岚公国，拒绝了瀚海领的采购。

明面上的理由给的很足，第一，这是高端战略物资，要审慎评估资格；第二，订单排满了，得先申请再等待；第三，到达瀚海的路上都是战区，不安全。

实际上，那因素可就复杂了。

霜岚公国不大，且地理位置非常特殊，它也处于一个标准的四战之地，上下左右都是比它强的政权。

按道理说，谁强大了都得来锤它一下。

但是，也正是因为它的地理位置过于重要，不仅扼守着巨龙之脊山脉上唯一的低地山口，同时也直接连通着从栖月王朝到镜湖王国，过红树高地，至溪月联邦，到达南端的白银公国的这条纵向交通线，所以，谁都不能容忍自己的敌人和对手占据这个核心交通枢纽。

谁敢打霜岚，就有极大概率遭到群殴。

说到底，还是大陆局势过于均衡，没有一家独大的时候，这种战略要地的小国就有了拉拢的价值。

所以，霜岚有点像是一个“中立国”的地位，和各个大国的关系都不错，甚至不接壤的雾月神庭都相谈甚欢。

同时，因为这种交通要道加相对安全的环境，霜岚也成了各个种族躲避战争的首选，最大的矮人族群，铁臂族群，就在霜岚公国拥有一块不小的地盘。

那么，左右逢源的霜岚，看不起瀚海领，是一件很正常的事，同时，瀚海领现在得罪的势力似乎也不少，谁知道有没有什么家伙在背后捣鬼。

总之，这差点让陈默没吐出血来。

我，东夏接班人，老家都已经飞天遁地上月球了，我要什么都是予取予求，现在在本地买个蒸汽机，你告诉我这是高端战略物资……

卡我脖子

陈默无奈的从老家弄来了一套混合动力系统。

在船体制造的时候，东夏提供的工程图纸就已经为这套系统留好了空间，在本地舱体建造完毕之后，造船厂又用了足足十五天的时间，在细致到每一颗螺丝位置的视频指导下，完成了龙骨加强筋，合金船肋，桅杆底座的安装，将电池组、电机和推进器放置就位。

整条船一共用了六根主桅杆，技术来源为东夏的智能可收纳折迭风帆，每根重量为1.74吨。

是不是看着眼熟，没错，这是防止陈默同学一直升不了级，那就运一根用一根，慢就慢点。

还是那个思路，先解决有无的问题。

因为暂时还运不来大吨位的吊装设备，陈默不得不借助商行的附魔团队，来完成风帆集成桅杆的安装。

附魔师们开始起新的魔法阵。

这玩意相当于一个超大型的法师之手，驱动灵能之力，将粗壮的桅杆一根一根插入船体上固定好的桅杆底座之中。

附魔师们围绕着巨大的桅杆构件布下复杂的法阵，符文线条在地面亮起淡蓝色的光辉。

法力共鸣使得空气微微震颤，在主控师的操纵下，庞大的桅杆被无形的魔法之手缓缓抬起，稳稳的对准船体基座，在细微的金属啮合声中缓缓下沉、锁定。

整个过程，充满了力量与精准结合的美感。

当所有桅杆全部安装就位之后，最后一步，所有无关人员全部离船，半人马电工组上船，开始完成最终的线路连接，传感器检查，控制系统确认，以及导航设备调试。

全舰采用直流电力发动机，吊舱式推进器，合金螺旋桨推进，同时配备了全套的风帆动力系统。

六面风帆，可以根据感应器采集的风速、风向数据，结合前进方向自主实时调整风帆的攻角，在逆风条件下都仍能通过z形机动，获得不错的推力。<