张远这边，正在魔都与电视台，奔驰和其他赞助商，以及不列颠的野草公司多方联系，忙的不可开交。

    干实事，干活，其实手头熟的话，并没有那么困难。

    与人打交道，4个人能开12个群，一百个人有一百个心眼子，才是最麻烦的。

    能得罪谁，不能得罪谁。

    让谁吃点亏，让渡些利益给不好弄的人。

    哪些人看着好欺负，实则碰不得。

    这都是相当繁杂的事务。

    就像演员拍完戏，杀青后就去下个剧组和休息。

    可制片人，导演，摄像，剧务，道具的活还没结束。

    光是结账，算损耗，赔偿租借用具就能扯皮好几个月，甚至好几年。

    给张远累的，成天嗓子火急火燎的，好似久旱的大地。

    好处是，不光有可观的收益，还能辅助他达成其他目标。

    同时，由于沟通对象都是中高层，不用和底层扯皮，已经省力很多。

    外加他对自己经济方面的“损失”容忍度非常高，只要不赔就成。

    事情便顺利了许多。

    不列颠独立电视台这边认钱不认人，要求300万英镑的版权费，还只给用一年。

    英国佬贼的很，不肯卖全版权。

    若是你们华夏这节目办的好，来年还想办，那就……得加钱！

    就这还是商量了许久的价格。

    本来人家还想要你这节目30%的收益分成。

    被张远给骂回去了。

    还是那句话，逼急了老子直接山寨，你一分都别想赚！

    人都是折衷人。

    当你要杀他时，抄家便也不是不能接受。

    这会儿不列颠佬就“文明”了起来。

    总之他们的套路是，你文明，他们便野蛮，你野蛮，他们就文明。

    底层逻辑永远是零和博弈。

    不列颠也是个岛国，这属于典型的离岸思维。

    奔驰这边答应了1500万的冠名赞助费用，不愧是大品牌，可谓出手阔绰。

    其实对奔驰来说，卖30辆S级的利润，就把这点赞助全捞回来，就是洒洒水。

    还带来了一堆如彪马，高通之类的合作商。

    不过奔驰有个问题，那就是他这牌子豪车好卖，低端反而不好卖。

    当年的BBA三大厂，宝马是3系最好卖，奥迪则是A6这款中端车型卖的最好，毕竟是官车。

    可奔驰利润占比最高的确是S级。