的就是交通物流必须畅通，而青帮就是眼下最大的物流集团，放着现成的物流集团不用是傻子。

    赵安又不想贩盐这事成为扬州分舵的营收项目，只想拉上孙瑞弄票人背着分舵干，这样利润就不用分给分舵。

    不管什么买卖，它再暴利也架不住分的人多啊。

    只这事需要一个好的切入点，不能一上来就跟孙老四挑明说，便与其聊起运漕粮的事。

    没想一提到运漕粮的事，孙瑞就是一肚子口苦水，恨声道：“妈的，这趟漕粮运的亏大发了，弟兄们一个子不挣不说，还倒贴了不少，这次回来有的弟兄都得卖老婆孩子才能把亏空顶上！”

    孙瑞说的情况让赵安有点纳闷，你们青帮是负责运输的，把货运到地方拿运费走人便是，怎么还有倒贴一说的。

    当下来了兴致，细细询问关于漕运的事。

    不问不知道，一问吓一跳。

    那漕运压根不是人干的事！

    青帮压根不是替人运货的卡车司机，想拉就拉想不拉就不拉，而是清廷指定的漕运承办单位，也就是必须对漕粮运输负全责的事业单位。

    出了事，清廷直接追责青帮，具体到哪帮船出的问题，那这帮船的运丁连同青帮的漕工重则杀头，轻则坐牢。

    运输过程也跟唐僧取经似的得经历九九八十一难。

    首先粮食装船这一块就得受地方官吏盘剥，每条船固定25两孝敬费。

    不给这钱，你这漕船的任务就完不成，完不成，后果自己掂量。

    给了孝敬，粮食装满北上先经淮安漕运衙门验粮这一关。

    “验的根本不是粮，就是银子！”

    孙瑞气乎乎道，“船往它漕运衙门码头一停，甭管有理没理就得先交落地钱，那帮验粮的还得给他们折帮钱才肯上船来验，验完还要给验米费”

    按孙瑞说的，光是在淮安，漕船就要被漕运衙门以二十多种名义收费，折合到每条船最低都要四十两一艘。

    且这笔钱还不是什么苛捐杂税，而是朝廷承认的正规收费，全名叫“兵胥对比费”。

    “淮安这边还好，那通州才是鬼门关！你漕船到了地界就得等待验收入库，什么时候验收，什么时候入库，全他娘的钱说了算，你就是弄堆沙子入库，只要银子给到位那也是上等的白米！

    甭管当官的还是跑腿的，全把咱们当猪看，妈的，弟兄们跑这漕船哪里是为了挣钱，是为了少赔钱！”

    孙瑞是真气，这次之所以耽搁这么长时间才回来，就是卡在通州一个姓白的粮道经纪手中。

    粮道经纪不是官，而是通州负责验粮的坐粮厅招募的书办，这帮书办却一个比一个厉害，因为全是仓场总督衙门官员的亲戚。

    手底下管着的人比县太爷都多，少则七八百个，多则上千个。

    这些人养着干什么的，就是刁难漕船的。

    不给好处，弄个百多号人往你船头一站，不打也不闹，反正就是叫你验不了粮。

    没办法，为了不误验期只能任由粮道经纪勒