魔都引进特斯拉，招商条件可以说给到了极致。

    付出这么大代价，不单单是因为特斯拉是一家米国高新产业，国内也存着让它来起到鲶鱼效应的心思。

    别的地方有没有其效果，罗阳没看到。

    但是在新能源动力电池这一块上，远帆集团加大了在研发上的投入，技术上已经取得了一些小突破。

    附带的，让鲲鹏科技也获益了。

    “除了动力电池技术取得突破之外，还有哪些？”

    “我们在导航系统和飞控系统的结合上也取得了一些进展。”

    “哦？”

    罗阳惊喜道：“展开说说”

    为了造出完整版的第二代多旋翼无人机，鲲鹏科技和高德软件有限公司签了战略合作协议，拿到了高德导航的使用权限。

    但是在第一批鲲鹏2号上安装的导航系统的匹配性并不完美，还存在不少缺陷。

    所以听到这个消息后，罗阳当然会感到惊喜。

    “导航系统负责向无人机提供参考坐标系的位置、速度、飞行姿态等矢量信息，引导无人机按照指定航线飞行，相当于有人机系统中的领航员。”

    褚见明展开细说道：“飞控系统则是通过对无人机的各个组件（如动力系统、舵面系统、传感器系统等）的精准控制，实现对无人机的稳定飞行和自主飞行”

    他先解释了导航系统和飞控系统在无人机上各自的作用

    “董事长，两者之间看似没什么关联。”

    褚见明肯定的道：“实际上两个系统在无人机飞行过程中需要紧密配合，相互协作，可以说缺一不可。”

    无人机导航系统的主要功能是对无人机的飞行路径进行规划和控制。

    飞控系统与之完美匹配后，通过导航系统能够提供无人机当前位置、速度等信息，并根据这些信息以及预设的目标位置，计算出最佳飞行路径。

    同时，导航系统还会不断地监控无人机的实际飞行状态，并对其进行调整，以确保无人机能够按照预定的路径飞行。

    此外，导航系统还能够提供无人机的姿态、姿态角速度等信息，这对于无人机的稳定飞行至关重要。

    导航系统对于飞控系统而言，相当于嵌入式。

    嵌入的越紧密，无人机的飞行越是丝滑顺畅。

    “已经可以做到这种程度了吗？”

    罗阳颇感意外的问道：“也就是说咱们的新产品在控制飞行姿态和稳定性上取得了突破，在柏林航展的试飞环节上能够展现出超越大疆的技术水平？”

    “还没试飞，不敢保证新产品的稳定性。”

    褚见明实话实说道：“所以只能作为备用手段，不到万不得已，还是不要冒险。”

    万一在试飞过程中出现意外摔落

    不要以为这是小事故，当初大米科技也尝试进军无人