小时飞行六十英里，一分钟一英里，所以很容易得出答案就是一英里。

可就在宴会女主人说完题目的时候，冯诺依曼便几乎同步回答出来：1英里。

“太让我惊讶了，你这么快就算出来了。”宴会女主人道：“大部分数学家都没能看出这里面的技巧，而是用无穷极数去计算，这费了他们很长时间才计算出来”

冯诺依曼：“什么技巧我也是用无穷极数算的”

这就是顶级数学家的大脑，他们的运转速度非常快，堪比计算机。

这种看似很难解的问题，但在每秒运算速度两千、上万次的计算机面前，那就是瞬间被解答出来。

然而，在现实的科研项目当中，有太多太多这样需要重复计算的数学问题，甚至还有涉及到拓扑量子、代数几何等领域的问题。

庞加莱猜想被提出来的时候，为什么大半个世纪都没有人能够解出来是当时没有那么多顶尖数学家么

并不是，而是因为这道题太难了，连亨利庞加莱这位十九世纪后四分之一和二十世纪初的领袖数学天才，也没能够解出来，更何况其他人

这就是为什么数学界会如此崇拜天才的原因。

因为江山代有才人出，各领风骚数百年。

王多鱼自己也有解答不出来的问题，假如现在大礼堂这边有人提出跟纳维斯托克斯方程强解有关的问题，他也未必能够解出来呀

众所周知，纳维斯托克斯方程的强解是当前数学物理工程等各领域都会涉及到的问题，特别是航天航空领域，更是迫切需要解决这道题。

如果能够推导出来，那么人类在大气层领域，或许将是无敌的。

拿冲压发动机来举例，这玩意儿就是大气层内的发动机之王，它没有涡轮、压气机等活动部件，利用飞机的前向运动来压缩空气，进而驱动发动机工作。

冲压发动机的推进速度通常在三至六马赫之间，甚至更高。

它的工作原理也非常简单，小学二年级都能听懂。

先简单复习一下涡扇发动机是如何工作的，在空气被吸入发动机后，压气机会将其大幅压缩，压力显著增加。

接着高压空气进入燃烧室，与喷入的燃油混合并被点燃，剧烈的燃烧产生了高温高压的燃气，最后这些高温高压的燃气进入涡轮，燃气的膨胀带动涡轮叶片旋转。

旋转的涡轮轴又带动风扇和压气机叶片的旋转，进而维持整个压缩和燃烧过程的持续进行。

这种涡扇发动机的速度上限是两至三马赫之间，比如协和号科技，其最高飞行速度可以达到两点零四马赫。

不过协和号客机的飞行速度达到三马赫时，进入发动机的空气流速过快，传统压气机自然无法有效压缩这些高速气流，空气压缩效率就会迅速下降，高温高压气流还会损害涡轮和压气机部件。

所以，冲压发动机就出现了。

去掉压气机，那么涡轮也没有存在的必要了。

这个时候，飞行器在高速飞行时，迎面而来的气流速度较快，在经过飞机前部的进气道时，气流会被自然压缩，产生较高的压力和温度，这就是冲压效应。

也被称之为冲压发动机。

这个概念，其实早在一九一三年的时候，就由法国工程师雷内老林提出并申请了专利。

王多鱼之前提出来的五马赫战斗机，便是使用这样的冲压发动机设计方案，利用的是亚燃冲压发动机技术。

这种亚燃冲压发动机技术已经成熟，适合三至五马赫的中高速飞行，比如已经被研制出来的中高速反舰导弹、巡航导弹等。

只不过亚燃冲压发动机技术还没有被应用到战斗机层面，即便是未来的时空，也依然没有被应用。

在如今这个时空，王多鱼想要试一试。

不管是十年还是二十年，做人还是需要有梦想的，万一实现了呢

当然，听起来技术简单，可实际上，其中涉及到的数学问题就非常庞大且复杂了。

这就是王多鱼一直谦逊的原因之一。

此时的大礼堂内，几乎所有人，以前都被人称为数学天才，只不过是有些人仅仅是被身边同学这么称呼，而有些人则是被各大数学界同行称呼为天才，像现在的王多鱼则是被全球数学界公认为数学皇帝。

饶是如此，王多鱼也害怕台下有人提一个跟纳维斯托克斯方程强解