最主要的还是补能。

    当补能时间低于一个半小时这个界限，且充电桩的覆盖能让出租车司机在城区随意充电时。

    那么新能源营运出租车的商业价值，就会直线上涨。

    举个栗子。

    在这期间蹭够国家地方补贴，普通人花费15-20万元购买一台续航300的新能源车，在大城市跑出租，保底都能够年入十几万。

    “只要我们能率先向市场推出平价的400公里续航纯电轿车，借助当下充电桩的增量速度，完全能率先吃下第一口最大的蛋糕。”

    “除此之外，还要跟进国家补能建设的步伐，接下来就要介绍研发部门同事近段时间辛苦开发的最新成果了……”

    许易展露一个微笑。

    这个黑科技，放在当下的环境，无论是商用还是民用，绝对是核弹级的杀伤力！！