第24章 自研电机下线(3 / 3)

nbsp;“好,成本降低的情况下,续航还能增加20公里,这是妥妥的加量不加价了,线下的竞争力将会更大。”

    许易露出一丝微笑。

    哪怕不用调研,续航都是消费者历来最看重的一个点。

    电池的续航,车子的续航,哪怕发展到十年后,人们都会为此感到焦虑。

    “星辰01”原本八十公里的标定续航,虽说已经达到出色的标准。

    但如果在更换电机和优化电控情况下,能达到100公里,算是相当极致的产品了。

    毕竟成本摆在这儿。

    “还有一点,自研电机优化过后的动力输出会相对线性,噪音也会小很多。”孙鹏飞补充道。

    这个算是体验细节层面的优化了。

    他在研发设计的时候,顺手就给干了。

    “尽快将自研电机排产,我们的旗下的两款车型也可以上架迭代车型了。”

    上市才卖四个多月,就有迭代了。

    听起来很夸张。

    但在许易看来,却是真正做出了自己的东西,通过自研的电机和重新开发的三电结构,优化了整车的体验。

    这就是所谓的“核心竞争力”。

    虽然外观看起来,没什么区别。

    但只要消费者进行体验,从噪音上,动力响应和线性反馈,包括转向手感这些,都会与其他同类的车型拉开最明显的差距。

    而不是像其他厂商一样,找供应链随意拼凑出的产品。

    ……