另外一方面就是这东西没什么技术含量。澳门商人只是想贪图便宜，江成就算生产出来也没什么利润。

    不过香江和澳门都缺少出租车，只不过知道那边缺少出租车也没有用，来这边的也没有开出租的。

    买轿车的话，江成不想卖，价格卖不高，造型还不能统一。要是单种款式，数量能卖上去，也可以卖一卖。

    江成打算下次来参加广交会，就弄一批低端的轿车出来，七十年代香江的汽车市场都被岛国霸占了。

    江成打算今年就入场，从出租车行业先进军，怎样节省成本就怎么来。

    不过这次他也没放弃机会，江成找人弄了一块大木板当广告牌，用图纸画了一辆比较板正的轿车图片贴在上面。

    后世只要稍微了解汽车的人一看到这图片就知道是什么车了，国内八十年代的流行的桑塔纳。

    造型简单，车壳容易生产。除了图纸，江成还在边上标写了很多特价预售内容。

    新型轿车，只要一千三百八十美元。只要交预定金两百，提车付款的时候直接减免两百块，到时候只要补交九百八十块买回家。

    至于配置，一千二百块不到的价格买一辆汽车，只要过的去都算是挣到了。

    如果质量和配置不错，弄到香江去，租给一些人去当出租车开，说不定要不了多久就能回本。

    价格有时候真是王道，就光一块预售的广告牌，每天看的人都不少。

    除了搞预售，江成把饥饿营销也用上了，只预售一百辆。在木板上用粉笔写了大大的100数字。然后第二天就让人改成96数字了。

    五月十三号，广交会，中苏友好大厦，交易办公室。

    “江先生，你们厂真的能生产巴士。”

    “李先生，根本没有问题呀，图纸也给你看了，就这款式难道不漂亮嘛。”

    “从图纸上看上去是不错啦，但是毕竟现在看不到东西啦。”

    “我们这是定制，是可以按照你们的要求来生产的，现在怎么能有东西。而且我也说了，我们国内也需要巴士，这次也是分期交付。我们也只是收一部分定金，定金只是需要你们一个态度。车辆交付的时候，你们要是感觉不满意，可以直接退还你们的定金，生产的巴士我们自己使用也可以的。”

    江成对着香江来的九龙巴士公司采购负责人说道。

    在香江，目前就只有两家巴士公司，一家就是九龙巴士（九巴）公司，另外一家中华汽车（中巴）公司。

    江成没有想到广交会第一天跟他交谈的那位香江商人陈先生，真的帮他前线上了来买公交车的人。

    “李先生，国内的情况我想你也应该了解，我们汽车厂是国企，我也等于是代表着国家。购买我们厂的巴士，你们只需要交一个定金，我这边可以跟你签一份无理由退货退款协议。”江成继续劝说到。

    后世网购的无理由退货退款都使用出来了，加上诱人的价格。

    让九龙巴士负责人李先生唯一顾忌的就是怕车子购买的时候看上去不错，但使用寿命不长，毕竟是国内生产的。

    目前国内生产的汽车，可以说是零起步，口碑方